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2009年10月27日火曜日

休日②

10月25日

朝起きてみると空はどんより曇っていて、しかもちょっと寒い。今日は自転車に乗って遠くへ行こうと張り切っていたのにかなりテンションが下がりました。結局行くのを諦めて、免許証の更新に行きました。

免許センターまでは自転車で行ったのですが、場所はちょっとした山の上にあるので到着したときは汗だくでした。。。。中に入ると凄い人で、結構混雑していました。昔は全然気にならなかったのですが今は人ごみって怖いですよね、インフルエンザ。嫁さんにマスクを用意してもらって直ぐ装着しました。

免許を取得してから10ウン年が経つのですがほぼ毎回、間違いなく違反者講習を受けていて今回も例外なく約2年前にスピード違反(といっても40km/h制限の道を55km/hで走って捕まったんです。。。)の為に違反者講習を120分受けました。長くて退屈だったのですが途中で自転車に関する道路交通法が変更となったことを説明してさらに「自転車は原則車道を走らなければならず、一部許可された道のみ歩道を徐行(ここ重要ですよね)できる」と説明していました。。。。よし!次回からは車道を走っていたらクラクションを鳴らしてくる車には堂々と睨んでやろう!と思いました。

・・・・ただ、運転免許センターの中央にあるこのモニュメント(?)は何の意味があるのでしょうか?こういうのに金を使うから交通安全協会とかには入会したくないんですよね。

昼ごろに終わって帰宅してから自転車を洗車しました。


久しぶりに洗えたので良かったです。

洗い終わったらちょっと走りたくなったのですがちょっと寒くなってきたのでやめました。冬が近づいるなあと感じました。ついこの前までは暑いって言っていたのに秋って短いなと思います。寒くなるまでは出来るだけ乗りたいなと思いました。来週もジテツー頑張ろう。

2009年4月5日日曜日

洗車日和

今日は来客のため自転車には乗れなかったのでここまで晴れなくてもよかったのになぁと思いながらお客さんが来るまで自転車を掃除することにしました。

メンテナンス台に乗せて準備完了です。


まずはフレームを洗いました。


次にホイールです。やはり、かなり汚れてました(^^;)


洗剤を水ですすいで乾拭きしているとフレームの傷が目立ったので修復する事にしました。


タッチアップペンで塗装が剥げている箇所を塗りなおしました。


エンドの周りも塗装が剥げていたので塗りなおしました。


次にシートチューブについていた傷をコンパウンドで研磨しました。


こうなったらとことん綺麗にしちゃいます。チェーンもはずして油洗浄しディレーラーをチェックしたところ・・・プーリーの周りに汚れがいっぱい付着していました。これもパーツクリーナーで綺麗にしました(^^)

最後はバイクシャインでコーティングです。ピッカピカになりました!


いやー久しぶりに洗車しましたが、綺麗な自転車に乗るのは気持ち良いですよね。
次回のサイクリングが楽しみです!

2009年3月7日土曜日

妻が帰国

先週の日曜日からタイに出張していた妻が無事に帰ってきました。
バンコクを深夜1時(日本時間3時)発のフライトで8時ごろに福岡空港へ到着し
広島まで新幹線と日本に帰ってからの移動も大変だったようです。

なので今日も自転車は休息で、妻の迎えや家事の手伝いに励んでました。

明日は中央森林公園でMANI練Ⅲを予定していましたが、午前中しか出来なくなったので
ひらさんに中止を連絡をして、自己練に励むことにします。

今日は乗らないならばメンテをしようとホイールを磨きました。
一日に一度は自転車に触れてないと落ち着かないんですよね~(; ̄ー ̄)

普段はFulcrumのRacing7を使っているのですが

来週の西チャレにはCampagnoloのZondaを使用する予定です。

・・しかし、ホイールって以外に汚れていますね、
綺麗になるまで結構時間が掛かってしまいました。

磨き終わって、明日のために自転車を組み立てている時に
木曜日にハ○ズで買ったバックミラーの事を思い出しました。


明日は一般道を走るので、こんな感じで取り付けました。


さ~明日は何処を走ろうかな?
西か、北か?

課題はかかと、ひじと姿勢ですね
明日はこれを意識して短時間で自分を追い込みます!

2009年3月2日月曜日

ケイデンス

今朝起きてみると腿からふくらはぎまでに激痛が走りました!
どうやらストレッチ不足だったようです。

昨夜ポジションを変えました。
サドルを1cm下げて、ハンドルは1.5cmも下げました。

果たしてちゃんとしたポジションで乗れるのか確かめつつ、慎重に出発しました。

やはり、1cm近くも変えると乗り味がぜんぜん違いますね。
ハンドル高を大きく下げたのになぜかハンドルが近くに感じました。
これなら、昨日課題だったエアロポジションになるための肘もいい角度で傾けそうです。

10kmを超えたごろから慣れてきたので高回転で回してみました。
気のせいかも知れないけど変える前よりかは回しやすいと感じましたね。
結果、会社までのラスト1kmは120~135rpmと自己最高のケイデンスで
回し続けることが出来ました(*^ー゚)


帰りは夜なのでサイコンの表示は見えなかったのですが105~115rpm程度で回してたと思います。
そんで鈴ガ峯に登りました。昨日これまた課題だった踵が寝る癖を意識しながら踏むと同時に引くことを
意識して登りました・・・・しかし、昨日のダメージが露骨に出て、また10kg近い荷物を抱えたままの登坂は無茶がありました。途中で無理をせずにさっさと帰りました。

モノにするには、更なる練習が必要ですね!



さて、明日の天気予報は・・・・ゆ、雪?(ー△ー;)